मुंबई। लोकल ट्रेनों में सफर करने वाले आम यात्रियों की सुरक्षा को और पुख्ता करने के उद्देश्य से ऑटोमैटिक दरवाजों वाली नॉन-एसी लोकल चलाने की परियोजना तेजी से आगे बढ़ रही है। तकनीकी कमियों को दुरुस्त किए जाने के बाद मध्य रेलवे को दूसरी स्वचालित दरवाजों से लैस नई नॉन-एसी लोकल ट्रेन प्राप्त हो गई है। पूर्व में मध्य प्रदेश में परीक्षण के दौरान पाई गई गड़बड़ियों के चलते इसे सुधार कार्य के लिए चेन्नई भेजा गया था, जहां से अब यह पूरी तरह ठीक होकर मुंबई पहुंच चुकी है। वहीं, अप्रैल महीने में आई पहली सैंपल रेक में भी तकनीकी खामियां थीं और जांच की उचित व्यवस्था न होने से खड़ी रही उस ट्रेन को भी अब संशोधन के लिए वापस चेन्नई भेजा जाएगा। मुंबई में नई ट्रेन का एक बार फिर से विभिन्न पैमानों पर कड़ा परीक्षण किया जाएगा।
भीषण हादसे के बाद लिया गया था यह बड़ा निर्णय
इस महत्वपूर्ण योजना की शुरुआत जून 2025 में दिवा और मुंब्रा स्टेशनों के मध्य हुए एक दर्दनाक रेल हादसे के बाद हुई थी, जिसमें चलती ट्रेन से गिरने के कारण पांच यात्रियों को अपनी जान गंवानी पड़ी थी। इस दुखद घटना के बाद रेल मंत्रालय ने यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए बंद दरवाजों वाली नॉन-एसी लोकल चलाने का ऐतिहासिक फैसला लिया था। इस घोषणा के अनुरूप चेन्नई स्थित इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (ICF) को ऐसी दो प्रोटोटाइप नॉन-एसी लोकल बोगियां तैयार करने की जिम्मेदारी सौंपी गई थी।
ट्रायल के दौरान सामने आई कमियों को किया गया दुरुस्त
योजना के तहत तैयार किए गए दो सैंपल रेकों में से एक को ट्रायल के लिए झांसी रेल मंडल के अंतर्गत खजुराहो-महोबा रेलखंड पर चलाया गया था। लगभग 63 किलोमीटर लंबे इस सेक्शन पर रिसर्च डिजाइन एंड स्टैंडर्ड ऑर्गनाइजेशन (RDSO) द्वारा की गई जांच में कुछ तकनीकी त्रुटियां पाई गई थीं। इसके बाद कोच को सुधार के लिए चेन्नई भेजा गया था। अब इस संशोधित रेक के मुंबई आने के बाद कुर्ला कारशेड में रखे पुराने रेक को भी सुधारीकरण के लिए चेन्नई वापस भेजने की तैयारी है।
CoCR टेस्ट और विभिन्न सुरक्षा मानकों की होगी गहन जांच
मुंबई में इस नई लोकल ट्रेन को यात्रियों के लिए हरी झंडी देने से पहले कन्फर्मेटरी ऑसिलोग्राफ कार रन (CoCR) समेत कई कड़े सुरक्षा और तकनीकी परीक्षणों से गुजरना होगा। CoCR जांच के तहत विभिन्न गतियों पर ट्रेन के संतुलन, डिब्बों के कंपन, बोगी की कार्यक्षमता और पटरी-पहियों के तालमेल का सूक्ष्मता से मूल्यांकन किया जाता है। इसके अलावा आपातकालीन ब्रेक, एक्सीलरेशन क्षमता, इलेक्ट्रिकल सिस्टम और ऑटोमैटिक दरवाजों की कार्यप्रणाली की भी सघन पड़ताल होगी।
फिटनेस प्रमाणपत्र मिलने के बाद ही पटरी पर दौड़ेगी ट्रेन
नए रेक के सभी ट्रायल सफलतापूर्वक पूरे हो जाने के पश्चात इसे अंतिम फिटनेस प्रमाणपत्र के लिए भेजा जाएगा। रेलवे के सभी तय सुरक्षा मानकों पर खरा उतरने के बाद ही इसे आम मुंबईकरों की दैनिक सेवा के लिए रेलवे ट्रैक पर उतारा जाएगा। ऐसे में बंद दरवाजों वाली इस सुरक्षित नॉन-एसी लोकल ट्रेन में सफर का आनंद लेने के लिए मुंबई के यात्रियों को थोड़ा और इंतजार करना होगा।
